۷۰ درصد تماس‌های دریافتی مرکز ۱۳۷ مشهد، بانوان هستند ویدئو| رئیس جمهور به مشهد می‌آید | افتتاح فاز اول خط ۳ مترو با حضور پزشکیان آمریکا مناطق مختلف استان‌های مارب و الحدیده یمن را بمباران کرد(۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴) آغاز عملیات اجرایی پروژه باغ رویش در مشهد (۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴) همه امکانات شهر، متمرکز بر بزرگداشت دهه کرامت است | مشهد، کانون گرامیداشت سالروز شهادت شهدای خدمت در کشور آموزش ترافیک به بیش از ۵ هزار دانش‌آموز مشهدی در طرح «سفیران سلامت» برنامه‌های فرهنگی دهه کرامت شهرداری مشهد اعلام شد | ۱۴ عنوان برنامه ویژه تسهیل زیارت در دهه کرامت ۱۴۰۴ موحدیان: فاز یک خط ۳ مترو مشهد در روز دوشنبه (۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴) با حضور رئیس‌جمهور افتتاح خواهد شد معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد مقدس: ۶۵ درصد منابع آلودگی هوای مشهد متعلق به منابع متحرک است دولت باید سهم بیشتری در توسعه خطوط مترو مشهد داشته باشد معاون هماهنگ‌کننده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص): قرارگاه خاتم ۲۰ پروژه به ارزش اولیه ۲۵ همت در خراسان رضوی دارد شهردار مشهد مقدس: قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) پای کار مردم ایران در مشهد بوده و هست + فیلم مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد خبر داد: هزینه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی ساخت ایستگاه شهید فکوری خط دو مترو مشهد توسعه قطارشهری، تسهیل در دسترسی زائران و مجاوران بهره‌برداری از ایستگاه شهید فکوری، آخرین ایستگاه خط دو مترو مشهد مقدس (۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴) بازرس کل خراسان رضوی: لازمه رفع مداخله شورا‌ها در انتصابات شهرداری‌ها اصلاح قانون است کاهش زمان صدور پروانه ساختمان در مشهد ایستگاه شهید فکوری مترو مشهد فردا (شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴) افتتاح می‌شود رئیس پلیس راهور مشهد: افتتاح خط ۳ مترو منجر به کاهش بار ترافیکی اطراف حرم مطهر رضوی می‌شود مشارکت شهرداری مشهد و آستان قدس رضوی برای ساخت مجتمع ویژه جذامیان در مشهد رئیس کمیسیون ایثارگران شورای اسلامی شهر مشهد از دستاورد‌های این کمیسیون در دوره اخیر می‌گوید | تحقق تبدیل وضعیت ۵ هزار ایثارگر خانواده شهرداری
سرخط خبرها

حاشیه هایی از ترافیک پل شهید عباسپور مشهد

  • کد خبر: ۳۲۸۲۱۴
  • ۰۲ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۹:۰۲
حاشیه هایی از ترافیک پل شهید عباسپور مشهد
ورودی ها و خروجی های کم عرض، کلاف ترافیک را در ابتدای بولوار حر مشهد پیچیده تر کرده است. شکل گیری بولوار قمر بنی هاشم(ع) به عنوان بازوی شرقی مصلی از بار ترافیکی این محدوده می کاهد.

به گزارش شهرآرانیوز؛ در پی پیام‌ها و تماس‌های ساکنان بولوار حر، حوالی ساعت یک ظهر به ورودی بولوار حر از سمت خیابان کارگر راضی می‌رسیم. تأکید مردم و ساکنان این محله بر این نکته استوار است که سر ظهر در این محدوده باشیم تا گره ترافیکی این محدوده و دردسر‌های ناشی از آن را ببینیم.

برخلاف بسیاری از معابر که شلوغی و ترافیک آن بیشتر به ساعت ۱۴ تا ۱۶ (ساعت تعطیلی ادارات و کسبه) محدود می‌شود این معبر از همان ابتدای صبح در وضعیت اشباع قرار گرفته است. صفی طولانی از خودروها، از ابتدای خروجی تا حاشیه پل شهید عباسپور امتداد یافته و خودرو‌ها با سرعتی بسیار اندک در حال حرکت‌اند. رانندگان به ناچار بار‌ها ترمز و کلاج را تکرار می‌کنند و برخی حتی خودرو را خاموش کرده‌اند.

در نقطه ورود به بولوار حر که عرض ورودی کم است، صدای بوق‌های پیاپی در فضای منطقه پیچیده است. راننده‌ها به دلیل ترافیک شدید به محض ایجاد کوچک‌ترین فاصله پای خود را روی گاز می‌گذارند تا بتوانند اندکی از مهلکه ترافیک نجات پیدا کنند. به همین دلیل گذر عابران پیاده از میان خودرو‌های متوقف شده، مخاطره آمیز به نظر می‌رسد.

در بخشی از مسیر، راننده خودرویی به سختی توانسته است از تنگنای خروجی عبور کند. تلاش راننده برای عبور از این گذر محدود سبب می‌شود که آینه بغل ماشینش به خودرو دیگر برخورد می‌کند و این شروع یک گلایه و ناراحتی است.

یک مشکل مزمن که حل نشده باقی مانده است

یکی از ساکنان ساختمان‌های مجاور پل شهید عباسپور وضعیت را این طور تشریح می‌کند: ترافیک این محدوده هر روز تکرار می‌شود. سال هاست که این مشکل را داریم، اما تاکنون هیچ گونه اقدام عملی برای گشایش مسیر یا تملک املاک صورت نگرفته است.

او در ادامه می‌گوید: شرایط به گونه‌ای شده که حتی خودرو‌های امدادی در موارد اضطراری قادر به عبور سریع از این منطقه نیستند.

در بخشی دیگر از گفت وگوها، راننده‌ای که بیش از یک دهه در مسیر‌های منتهی به بولوار حر تردد داشته، اظهار می‌کند: عرض خروجی از بولوار حر، عملا برای این حجم از ترافیک طراحی نشده است. در ساعات اوج رفت وآمد، فشار روانی و آشفتگی ترافیکی بسیار بالاست و در این میان، احتمال تصادف افزایش می‌یابد.

گلایه مشترک؛ نیاز فوری به تملک و اصلاح مسیر

مشکل محدود به یک نقطه خاص نیست، به گفته اهالی، بخش زیادی از مسیر اطراف پل شهید عباسپور و تقاطع‌های منتهی به آن مثل خیابان کارگر راضی، نیازمند عقب نشینی و بازطراحی هندسی است. آن‌ها بر این باورند که شهرداری باید با تملک املاک مجاور، شرایط را برای افزایش عرض معبر فراهم آورد.

یکی از اعضای هیئت امنای ساختمان‌های نزدیک پل در این باره به خبرنگار ما می‌گوید: ما به عنوان ساکنان این منطقه، آمادگی داریم که اگر نیاز به تملک املاک باشد، همکاری لازم را انجام دهیم. این مسئله صرفاً موضوعی محلی نیست؛ کل شهروندانی که از این مسیر عبور می‌کنند درگیر مشکل شده‌اند. امیدواریم مسئولان با درک اهمیت این موضوع، از مرحله مطالعات عبور کرده و وارد مرحله اجرا شوند.

سایه سنگین تأخیر بر تصمیم گیری‌های شهری

با توجه به مشاهدات میدانی و گفت‌و‌گو‌های انجام شده، روشن است که مشکل ترافیکی در بولوار حر، یک مسئله روزمره و مستمر است، نه پدیده‌ای گذرا. در این میان، غیبت طرح‌های اجرایی بلندمدت یا حتی موقت برای تسهیل جریان عبور و مرور سبب گلایه مندی مردم شده است. در انتهای بازدید، خبرنگار ما همچنان شاهد ورود موج جدیدی از خودرو‌ها به محدوده پل شهید عباسپور بود، در حالی که خروجی‌های فعلی، نه تنها پاسخ گوی حجم تردد نبودند، بلکه در مواردی سبب انسداد کامل مسیر می‌شدند.

حل معضل ترافیک با بازگشایی بولوار قمربنی هاشم (ع)

اهالی بولوار حر و شهروندان عبوری از این منطقه، در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما خواسته‌ای مشترک دارند: اقدام فوری شهرداری برای اصلاح مسیر، تملک املاک مجاور و اجرای طرحی که پاسخ گوی نیاز‌های ترافیکی امروز شهر باشد.

مدیرعامل سازمان مدیریت و شبکه مهندسی حمل و نقل شهرداری در پاسخ به خبرنگار ما به بازگشایی مسیری جدید اشاره دارد. رضا نوروزی می‌گوید: با توجه به شکل گیری بولوار قمر بنی هاشم (ع) به عنوان بازوی شرقی مصلی، بخش زیادی از ترافیک عبوری به این معبر منتقل خواهد شد. مدیرعامل سازمان مدیریت و شبکه مهندسی حمل ونقل شهرداری در ادامه بیان می‌کند: این بولوار با هدف سامان دهی به ترافیک این محدوده طراحی شده است بنابراین با بازگشایی آن از حجم ترافیک محور حر به صورت تدریجی کاسته خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->